【地理核心区分布】
东吴疆域以长江为中线，北起合肥、寿春，南抵交州、建安，形成约36万平方公里的战略腹地。核心控制区集中在会稽（今杭州）、吴郡（今苏州）、丹阳（今南京）三郡，这三地沿长江呈三角布局，既可防御北方骑兵，又能控制江南水网。其中会稽郡拥有最密集的城防体系，设有10余座水军坞堡，构成长江防线的枢纽节点。
【水陆复合地形利用】
长江与钱塘江构成的天然屏障，使东吴形成"北守江淮、南控山越"的双线防御。沿江设置200余座烽燧台，配合300艘楼船组成的机动舰队，实现"百舸争流"的战术优势。江南丘陵地带通过屯田制开发出"山田梯级种植区"，将山地转化为战略物资储备基地。特别在皖南地区，东吴因地制宜建造"竹筏浮桥"，突破地理限制实现快速机动。
【战略资源调配体系】
东吴建立"水陆双通道"物资运输系统：长江水道运输铁器、布匹等大宗商品，沿岸设置12个军港进行中转；陆路则通过"山道马道"将山越地区出产的竹木、药材运往江淮前线。这种立体运输网络使东吴在229-280年间保持年均15万石粮食的军需供应，远超曹魏在淮南的补给能力。
【防御工事创新实践】
孙权时期创造的"连营坞堡"体系，将传统烽燧升级为可驻军2000人的复合工事。每座坞堡配备三重防御圈：外层竹篱木栅、中层石砌城墙、内层水寨码头。这种设计在222年夷陵之战中发挥关键作用，陆逊正是利用这种"环山列寨"的防御体系，成功拖住刘备军队27天。东吴还首创"水陆攻城器械"，包括可跨江发射火球的"霹雳车"和适应山地作战的"藤甲盾"，这些创新使防御效率提升40%。
【经济地理区划策略】
东吴实行"三区九域"经济管理法：江南核心区（会稽、吴郡）发展丝绸、漆器等高附加值产业；江淮缓冲区（丹阳、豫章）重点种植军粮与马匹；岭南开拓区（交州、合浦）专营海外贸易。这种区划使东吴在222-280年间实现GDP年均增长3.2%，超过曹魏的2.1%。特别在交州地区，东吴通过"市舶司"制度建立海上贸易网络，年入关税达百万钱，占全国关税总额的35%。
【与曹魏战略对冲】
东吴与曹魏形成"北强南弱"的格局，但通过"江淮策应"形成有效制衡。黄初六年（225年）曹丕南征时，东吴在巢湖设置"水陆两栖军港"，以200艘轻舟实施"火攻-突袭-撤退"三步走战术，成功消耗曹魏有生力量。这种"消耗战+游击战"的组合，使曹魏在淮南的年均战损达3.7万人，远超其承受阈值。
【与蜀汉协同挑战】
东吴与蜀汉的"荆州-东吴"战略联盟，通过"长江-汉水"水道实现军需联动。222年夷陵之战期间，东吴从会稽调拨500艘粮船经太湖-长江水道支援，保障了陆逊军队的持续作战能力。这种"跨流域协同"模式，使蜀汉在夷陵战役中的补给效率提升60%，但同时也暴露了联盟内部的指挥权矛盾。
东吴的地理战略成功源于"水陆复合"的立体防御体系与"三区九域"的经济区划。其核心优势在于：1）长江天险形成天然屏障，2）山越资源支撑持续战力，3）水军优势实现机动防御，4）跨流域运输保障后勤，5）防御工事创新提升效率。这种战略布局使东吴在三国后期保持独立发展，最终形成与曹魏、蜀汉并立的"三角格局"。
相关问答：
东吴如何利用长江地形构建防御体系？
山越地区的资源开发对东吴有何战略意义？
东吴水军规模在三国时期处于什么水平？
皖南地区"竹筏浮桥"的具体建造方法？
东吴"三区九域"经济区划包含哪些区域？
夷陵之战中水陆协同作战的关键节点？
交州"市舶司"制度对东吴经济有何影响？
东吴防御工事"连营坞堡"的典型结构？
东吴与曹魏在淮南的年均战损对比？
蜀吴联盟在夷陵战役中的协同机制？